Poszt
A nap és a Monza esője ebben az évszakban forró lehet, ami egy olyan, mivel a sok idő egyenes, a vadonatúj gumiabroncsok is nagyon hűvösek, ha a hőmérséklet szelídebb. A modern előrejelzés a meleg égbolt iránti felhívást igényel, és a hőt több mint 90 f szakaszban lehet kiegyenlíteni mindkét szombati képzettségű lecke alatt, és a vasárnapi verseny lesz. Ekkor vannak olyan fél tucat „független” szervezetek, amelyek alapvetően egyébként bérelnek motorkerékpárokat a gyártóktól, és még akkor is szórakoznak a gyári csoportokhoz hasonló felszerelésekkel, még akkor is, ha néha a legújabb pozíció és/vagy pontosan ugyanazon mennyiségű technológiai támogató csapat.
Legjobb bukméker regisztrációs bónusz | RANKED: A TOP 10 F1 versenyre, amelyre a 2025 -ben menni kell, hogy a Trackside nézőpontokkal rendelkezzen
Ez a csúcspont a kerékpárversenytől, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclizme (FIM) irányít, a MotoGP ™ teljes nevéhez, mint a FIM hatalmas Prix Industry verseny. Az 1933 -as problémát követően ismét választást akartak építeni a Monza gyors rutinjára.Az 1934 -es olasz Grand Prix -en hihetetlenül lassú elrendezés történt, és néhány jelenlegi áramkörrel alapulhat. A fő egyenes után ma egy jó hajtű lesz, amely a legújabb sofőröket a fő függőleges másik 50 % -ára vitte, és pontosan az ellenkező irányba vezet.
- A Ferrari versenyző, John Surtees az 1964 -ben szerzett, és a Briton Jackie Stewart 1965 -ben megszerezte a 27 hatalmas Prix -győzelem első részét, és a BRM -hez vezetett.
- A jelenlegi várakozásnak meleg égboltra van szüksége, és a szombati selejtező példa alatt a 90 f szakaszon több mint 90 f.
- A legújabb öt autós mindegyike mindegyike egy-egy tizedes volt, szinte minden másból.
1947 észrevette, hogy a friss olasz hatalmas díjat a Milánó régiójának egy kiváló vásárterület -parkából, Portello -ból távol tartják, és ezt a versenyt azért kapják meg, mert az olasz Carlo Felice Trossi egy lelkes Alfa Romeo -t vezet. Az olasz Giovanni Bracco elindult az autópályáról a delage belsejében, és megsérül a látogatócsoportod, aki négyet öl. Melyik helyszínt soha nem használják újra, hogy rohanjon, és 1948 -ban látta, hogy a Valentino parkban, a Torinóban belüli nyilvános parkban tartják őket. Az új 1949 -es verseny visszatért Monza -ba, amelyben a második harminc évig tartott, hogy a csataig képes legyen, de soha nem használt, de igazán.
Noha Borzacchini Maserati az egész dallam alatt összeomlott, Campari megállította, hogy megállítsa őt, ezzel megtörténik, a járműjük felment, és a pénzügyi helyzetből repült, és megsérülhet az erdőkhöz, amelyek a dallam közelében helyesen alapultak. Campari eltörte a vállát, és gyorsan megölték, és Borzacchini elhunyt, miután határozottan kiment az A Monza kórházban. 1922-ben mindössze 110 hét alatt épült, a Fresh Autodromo Nazionale Monza valójában az ország harmadik objektív alapú versenypályája, amely közvetlenül a Brooklands után, Nagy-Britanniában, és az Indianapolis az Egyesült Államokban.Mint egy pár zene, a kezdeti rutin is félelmetes csoportos formájú, a legtöbb friss „outfield” szakasz mellett, amelyet most már használt. A MotoGP ™ a közösség legnagyobb motorkerékpár -versenyének címe, amely a világ legképzettebb kerékpárosjait mutatja be, és a 22 Grands Prix során rohanva egy éven át tartott a világ minden tájáról.
Történelem
Ez volt a legjobb nap a fiatal német számára, kivéve a Greater Minute -t, aki a Formula Step One legfiatalabb nyertese lett. Ez egy olyan rekord, amelyet később a Max Verstappen túlteljesített a vadonatúj 2016-os külföldi nyelvű Grand Prix-ben. A 2021-ben a nem kielégítő megoldás-átalakítási folyamat és a félképességű csoport után a Monza a 2022-es teljes kapacitású részvételre ment. A századik év ünneplésével a legújabb kör meghívta az eddigi legnagyobb olasz hatalmas tömeget, amelynek 337 000 csodálója van a tágasállományoktól, és a vasárnap a versenyen. Helyezze el a saját legnagyobb városi játszóterét Európában, Monza új otthona van az F1 rajongók gondolataiból, talán nem a vadonatúj kényszeres helyi „Tifosi”, a Who Seew Ferrari nagy részét.
A Regazzoni keresett, és szorosan követte Fittipaldi és You Can Lauda, amely megszerezte az 1. sofőr hivatali idejét, és a Ferrari egy tapasztalaton kívül a vadonatúj legjobb bukméker regisztrációs bónusz konstruktorok versenyét is igénybe vette. Pár Chicanes -t, a Variante Rettifilo címet viselték közvetlenül a legújabb Curva Bonne előtt, plusz egy chicane -t, a vadonatúj Variante della Roggia -t, a friss Lesmo -kanyarok előtt lógnak. Lauda, ez visszatért a versenyre egyszerűen hat héttel, közvetlenül a Nürburgring szörnyű baleset után; Utoljára kész, amikor Peterson nyert vagy. 1977-ben az olasz-amerikai Mario Andretti győzelmét látta a kiváló lótuszban; Ennek ellenére a jövő évi versenynek egy újabb katasztrófa weboldalának létrehozása volt, így Monza háttere lehet. Az aktuális elrendezés meghosszabbítja a 3. km -es mérföldet, és néhány egyenes és sok szigorú chicane -vel is tartozhat. A friss áramkör csupán 11 szélből áll, és ezért az emberek általában az ölének 77% -át, a teljes fojtószelep 80% -át pedig a kör távolságán fektetik be.
A saját Monza áramkörének kezdeti nagy felújítása
Musso figyelmen kívül hagyta a megrendelését, így Collins belépett, és a bajnoki lehetőségeivel átadta autóját Fangio -nak. Behra nagyon korán lemondott, és kiváló mágneses állapotban van a saját autójában, és megragadta a csapattársát, Umberto Maglioli autóját; A srác azonban lemondott a járműről is. Musso a legjobban felrobbant, amikor Moss a Vialone miatt elment az erőtől.Moss képes volt feltölteni az autóját, és közvetlenül a Musso után viharozhat, és végül a vadonatúj olasz nyugdíjba vonult, amelynek iránymutatásai vannak, és mohát fogsz, amelyben a Fangio felmegy, és a győzelem meghozatala miatt felrobbant a dallam körül. A legújabb dal funkciói, a nagy sebességű és sok idő egyenesen, nehéz és lenyűgöző élményt nyújt a járművezetők birtoklásához.
A szerencsejáték pozíciója előtt döntő fontosságú, hogy megértse a feltételeket, ismerje meg a saját élvezetének alapelveit és a benne lévő veszélyeket. A környezetéről olyan gyakran híres, mint a rohanás miatt, Monza minden bizonnyal a leghangosabb terület a rácson, az autójainak, akik az ölének több mint 80 % -át, valamint a romantikus „Tifosi” -ot, amely nem félénk a szeretett Ferrari hangos szolgálatában. A mely tribün is kínál élénk költségeket, amelyek valóban megéri az összes ülőhelyet, az Autodromo Nazionale Monza-nál.
A Centrale Tribstand rövid története az 1922 -es első versenyre nyúlik vissza. A kilátás ugyanúgy lesz, mint amennyire az olasz rohanó történelem legendái elõrementek.A 27 -es tribün a legközelebbi a kiindulási rangsorban a dolgozó rácshoz. Az Autodromo Nazionale Monza -ból megtapasztalhatja az eseményeket, mivel az A néző számos szempontból.
Sokan azt mondták neked, hogy kiválasztotta, hogy mely lassú elrendezés segíti az új olasz autókat a német autókkal ellentétben (akik gyorsan az egyenesekkel voltak). A kezdeti Monza áramkör valójában pontosan 10 mérföld (6,dos kilométer) hosszú, és beépíthet néhány hurkot. Az eredeti ciklus valójában egy nagyszerű 5,5 kilométer hosszú idő (a három lépés hosszú távolság hosszú) közúti rutin. Az egyszerű elrendezés arra ösztönzi a jármű üzemeltetőit, hogy segítsenek befektetni a sebességbe, az árba, az árba, az autóikat az erő korlátozásaira mozgatni, miközben a legendás áramkörért küzdenek. A sofőrökkel együtt, amelyek a sürgetésre összpontosítottak, az a közönség, mivel a csoport kiemelkedik, hogy biztosítsa a megközelítést.
A McLaren volt a leggyorsabb autó a holland Grand Prix -ből a múlt hétvégén, amikor Norris a keresetet vette, ha utoljára Piastri -t végeztek, a kevésbé beállított pozíció miatt. Ugyanakkor nem, az 1960 -ban egy teljes áramkört is használtak. Ez egy megkérdőjelezhető döntés, és többen valaki azt mondta, hogy abszolút csak a Ferrarinak segít. Egy 12 hónapos vadonatúj Ferraris rendkívül lassú volt a sarkokból, de kisebbek voltak az egyenesekhez.